Activiteiten 2010

Na een zaterdag met veel regen vroegen we ons af of het zondag wel wat zou worden.
Gelukkig zag buienradar er goed uit afgezien van het feit dat er wel wat bewolking zou zijn.
Om 9:00 uur zijn we begonnen met opbouwen van de stands.
Gelukkig konden we de auto's achter de stands kwijt zodat we daardoor het gemak hadden van het uitladen, maar ook met het inladen aan het eind van de dag.
De organisatie van het treffen maakt hier gelukkig geen punt van.
Door alle regen van zaterdag was de grond verzadigd door de regen en kwam de modder snel naar boven.
Gelukkig werd er voor één stand snel een loopplaat voorzien zodat de kou niet zo optrok door je schoenen.
De senseo werd snel aangesloten en nadat er bij een cafe wat water was opgehaald kon de eerste koffie genuttigd worden.
Anjelien had gelukkig snel een stand gevonden waar we wat bekers voor ons hadden want die was ik vergeten mee te nemen.
Het was koud in de ochtend en dat was ook te merken aan de bezoekers aantallen, want die vielen tegen.
Tegen 12:00 uur hebben we snel een frietje op kosten van de vereniging gehaald want we hadden allemaal best trek.
Toch brak opeens de zon door en geloof het of niet maar ineens werd het druk.
Het was net of heel Roosendaal hier op gewacht had.
We hebben heel wat mensen te woord gestaan en er zijn heel wat infoblaadje uitgedeeld.
Om 17:00 was het gedaan en hebben we snel alles afgebroken.
Om 18:15 was mijn auto weer leeg en lag ik moe en voldaan op de bank.
Het was dankzij de inzet van de leden weer een geslaagde dag.
Ook leuk dat diverse leden die met hun gezin of familie op het treffen waren nog even langskwamen om te kijken.

Hieronder tref je een kleine foto-impressie aan van de dag.

Stand F20 is klaar en F19 ook

 Ook het veldje is ingericht, zo te zien wordt er een kleine inspectie gedaan

De opzet is niet gewijzigd, dus accoord bevonden 

Ben staat al klaar om de bezoekers te woord te staan.

's middags breekt de zon een beetje door en begint het meteen druk te worden. 

 Om 17:00 uur is het gedaan en worden de auto's weer ingepakt.

Om maar even te laten zien dat enige creativiteit bij het inpakken wel handig is. 

 Bedankt Ben,Dre,Eric,Dave,Guy,Bert,Milco en Anjelien.

Meer foto's op de fotopagina van onze site.

Fun motor 2010-09-27

Op zondag 19 september is de uitgestelde fung motor gevlogen op ons veld.
Wel was de dag ervooor weer de angst dat het wegens slecht weer niet door zou gaan, maar gelukkig was het de zondag prima vliegweer.
Een matige westenwind en wat vooral belangrijk was: geen regen.

Er werden 3 onderdelen gevlogen en met een deelnemersveld van 15 personen was het zaak om tijdig te beginnen.

Opdracht 1: Met een dobbelsteen werpen om startpunten te verwerven.
Daarna vliegen en 2 loopings maken die precies over elkaar moesten liggen gevolgd door een doellanding bij een van de 5 schijven op het veld.
(de punten hiervoor volgden later na de wedstrijd door loting waarbij per schijf punten werden toegekend.)

Het windje heeft bij de loopings duidelijk parten gespeeld voor enkelen, want zelfs ervaren (heli?) vliegers bakten er soms niets van.

Opdracht 2:  was voor iedereen wel veel lastiger.
Er was een landingsbaan van 5 meter breed op het veld uitgezet en daarop moest geland worden, maar ook de lengte was beperkt en dat maakte het nog lastiger.
Bijkomende handicap, de motor moest stationnair draaien en mocht niet meer gebruikt worden.
Dat dit niet gemakkelijk was bleek wel omdat slechts een enkeling succesvol op de baan heeft geland.

Jammer was, dat onze enige dame, gisteren haar brevet gehaald, bij deze landing haar modelvliegtuig verspeelde.
De emotie was er dan ook naar.

Opdracht 3: Het vliegen van de figuur W gevolgd door een landing binnen 60 seconden na het beëindigen van de figuur W en dat zonder tijdhulpmiddellen.

Landen na die 60 seconden leverde 0 punten op voor deze opdracht.

Een neusstandje tijdens de landing redde mijn tijd, want als het vliegtuig was doorgerold was mijn tijd boven de 60 sec. uitgekomen.

Bij de evaluatie tijdens de prijsuitreiking bleek dat de figuur W hoe mooi ook gevlogen geen punten opleverde, maar alleen de vliegtijd gerekend werd.

Na enig rekenwerk werd de uitslag bekendgemaakt:

Gerrie Becht was de winnaar van deze fun wedstrijd, als tweede volgde Arthur Doldersum (volgens mij) en derde werd Bert Scholten.

Een extra prijs, een mooie koptelefoon,  was beschikbaar gesteld door Kees Roovers en het door Hobby In beschikbaar gestelde helicoptertje werd door mij in de wacht gesleept.

Jac

Voor meer foto's kijk op onze fotopagina op onze site.

Fun Swift.

In onze vereniging zjn er diverse leden die in het bezit zijn van een Swift.

Dit is een reden om eens een swift wedstrijd te organiseren.

Donderdag 13 mei was het dan zover.

Leuke wedstrijd met diverse opdrachten.
zeker voor herhaling vatbaar.

F3A A klasse wedstrijd van 18 april 2010

Ook dit jaar is er een F3A wedstrijd op ons veld gehouden.

In deze klasse, ook wel aangeduid als RC1, wordt  een kunstvluchtprogramma gevlogen volgens FAI reglement.
Alle vliegfiguren worden aansluitend gevlogen in een dekbeeldig kader.
Om dit voor de jury te vergemakkelijken zijn enkele visuele kadermarkeringen aangebracht.

Reeds vroeg waren de clubleden aanwezig om alle benodigdheden in gereedheid te brengen.

Zo was er voor 220 V gezorgd voor de koffie en een barbecue voor het bakken van hamburgers., want ook de inwendige mens moet op tijd verzorgd worden.

Lees meer: f3a 2010

Maandag 2e Paasdag 2010

Paasmarkt in Essen Belgie en paaseitjes zoeken op ons modelvliegveld.

Paasmarkt Essen 2010

De wekker gezet om 04.30u, toch nog een paar keer “afgeduwd” en om 05.00u op gestaan. Pijnlijk moment, zo vroeg!

Alles was de dag ervoor reeds ingeladen dus het was een kwestie van de aanhanger aan te koppelen.

Ben, Eric, Jelte, Anton en Danny waren “zoals een klok” perfect op tijd. Dan naar de gemeente loodsen rijden.

Gelukkig hebben we dezelfde nummers gekregen zoals vorig jaar.
Een prima stek! In de buurt van een bakker.

Zoals ieder goed geolied team, stond onze stand in “no-time” opgesteld, tot onze buurman tot de ontdekking kwam dat wij 3m van hem hadden ingepikt.
Opschuiven dus! Even 7.5m tafel verzet, tent opgepakt en 3m omgezet.
Toen onze brave buurman terug kwam kon hij er al niet aan uit, hoe dit zo snel was gegaan. (teamwork!)  

 Onze stand, lekker gevuld met twee uit de kluiten gewassen vliegtuigen van Eric en Danny, dit moois even opgesmukt met een hele boel heli’s en mooi afgerond met een gedekte tafel vol kleingoed.

Het zag er “gelikt” uit.
Rond een uur of 09.00u begin het voetvolk op te komen evenals het betere weer.
Toen ook nog eens een voorbijganger iets kocht uit de stand, kon onze dag al helemaal niet meer stuk.

Bijna ieder kind werd aangesproken, door iemand van ons, en aanspoort om een bezoek te brengen aan de paasdropping op ons veld.

Een aantal ouders kochten voor hun kleine“bengels” wat vliegspul en ze waren weer dol gelukkig.

Er bleek ook dit jaar weer veel interesse te zijn in de modelvliegsport, dat bleek wel uit de vele vragen die we te horen kregen. 

We waren s’morgens al in de hamburgers gedoken dus moesten we nu iets anders hebben.
De vrouw van Ben heeft voor lekkere Chinese loempia’s gezorgd, smullen maar! En doorgespoeld met zelfgemaakte wienermelange door Anton.
Jelte heeft zowat ieder half uur een demo gegeven met een zeer klein coaxiaal heli’tje om de aandacht van de bezoekers te trekken.
En dat heeft geholpen! toch een tiental heli’tjes verkocht, niet slecht voor een eerste keer.

Om 16.30u zijn we begonnen met “opkramen”, ook dit was zo gepiept dankzij de inzet van Jelte, Eric, Ben, Anton en Danny.

Eens thuisgekomen alles weer afladen en netjes terug op z’n vertrouwde plek gezet.
Ik ben kapot en kruip vandaag vroeg onder de wol!

Guy

Paasactiviteit op het veld

Evenals vorig jaar werd ook dit jaar weer het paaseitjes zoeken voor de kinderen van de clubleden georganiseerd.
Vorig jaar was het geweldig weer maar deze keer viel het een beetje tegen, veel kouder.
Zou dit de oorzaak zijn dat er veel minder kinderen met hun ouders naar het veld gekomen waren?
Dat was wel jammer voor de organisatoren, maar Linda had weer alles uit de kast gehaald om er een geslaagd evenement van te maken.　

Door Jeffrie en Eric waren modelletjes van een F16 gefraisd die door de kinderen in elkaar gezet moeten worden.
Assistentie van de ouders was toegestaan.
Met een aantal mooie paasstickers werden de modellen helemaal naar de smaak van de kinderen versierd.
En toen werden de modelletjes getest.
Ook werden er door iedereen de afstandsproef gedaan.

Ik heb niet alleen kinderen zien spelen met zo’n model van een F16.

Na het testen van hun jets kregen de kinderen een nieuwe uitdaging.
Er moest een uitdagende hindernisbaan afgelegd worden.
Zo moesten de kinderen eerst zaklopen, daarna met een bal 3 met water gevulde cola flessen omver schieten.
Daarna met klosjes onder de voeten een meter of 5 overbruggen (dit viel de meeste kinderen tegen). En daarna moesten ze met een verrassingsei op een lepel door een flexibele buis kruipen. 　

Al met al een geweldig programma dat direct gevolgd werd door de paaseidropping voor de kinderen en kort daarop al voor de eerste bezoekers van de paasmarkt.

Meer foto's op de fotopagina van onze site.

 Zondag 10 januari 2010.
   

Al vroeg was er koffie en tegelijk werd in ons chalet met warm water eens goed gepoetst.
De tafels en het keukenmeubeltje waren echt aan een poetsbeurt toe.

Het wachten was echter op de eerste die met vliegen begon. 

Maar al snel waren er enkele vliegtuigen in de lucht.
De sneeuw bleek geen belemmering.
Vooral de PT 19 van Piet ging met prachtige ski's gladjes van de sneeuw omhoog en bij de landing ging het ook prachtig. 

De Swiftjes raasden zonder problemen in het rond en onze junior liet zien dat zijn groene Edge ook probleemloos door de sneeuw omhoog kwam. 

De erwtensoep en tomatensoep vonden steeds gretig aftrek en met 5 liter chocomel was deze dag ook een nieuw record gebroken. 

Sensatie ontbraak ook niet op deze middag.
De grote heli van Guy nam een complete stellage met filmcamera omhoog, maar die bleek te zwaar voor het onderstel waaraan hij was bevestigd.
De hele zaak kwam scheef te hangen en dit zou bij de landing omslaan van de heli tot gevolg hebben.
Echter met vakkundig manoeuvreren bij de landing en het toerental precies op tijd verlagen kwam de heli er zonder verdere schade vanaf. 

Iets minder goed ging het met het toestel van Adrie.
Direct na het opstijgen stopte de motor en dook het model tegen de grond.

De eerste schade van dit jaar!

De start van de Jet van Mark deed ons de kou even vergeten.
Zo mooi vliegt dat toestel. 

 

Meer foto's op de fotopagina van onze site.

Copyright ©  by WBLC "De Grondpiloten"