Activiteiten 2006

Fun-Motor wedstrijd.

Zondag 8 oktober 2006

Gelukkig maar dat deze fun wedstijd was uitgesteld want beter weer is niet denkbaar. De opkomst van de deelnemers was dan zeer groot 20 inschrijvingen.

De opdrachten wat elke keer een verassing is voor de deelnemers waren heel leuk.

Opdracht 1. Bonenvliegen.

Je kreeg een koffiebeker met 10 bonen en moest deze op of aan je toestel maken of plakken. Nu een circuitje vliegen gevolgd door een looping ,netjes landen en dan maar hopen dat de 10 bonen nog in het bekertje zitten. Voor iedere boon die nog in de beker zitten 10 punten. (Lijm was niet toegestaan)

Geen foto`s　

Opdracht 2. Zweefdoellanding.

　Opstijgen op een redelijke hoogte positie kiezen om met motor uit of stationair een doellanding te maken bij de uitgelegde stip, binnen een tijd van 2 minuten. 50 punten 10 seconden afwijking. 40 punten 20 seconden afwijking. 30 punten 30 seconden afwijking. 0 punten bij gas geven of meer dan 30 seconden afwijking. (Hard stationair was geen optie) Voor de landing bij de stip waren de volgende punten te verdienen: 50 punten < 5 meter. 40 punten < 10 meter. 30 punten < 20 meter. 20 punten < 30 meter. Ook hier werd door zeer deskundige jury leden op toe gezien, en het meeslepen van de afbakeningslint werd niet op prijs gesteld.

Omdat het aantal deelnemers groot was werd er een strak programma gedraaid.

Wachten op je beurt,

terwijl een ander zijn opdracht afwerkt.

Even de juiste afstand meten, belangrijk voor de punten.

In de pauze van de wedstrijd werd een bouwkit verloot.

Beschikbaar gesteld door Ben Ros.

winnaar: Wim　

Opdracht 3.

Tempex paaltjes rammen en gokken. 5 paaltjes op een rij en de middelste een heel erg korte 100 punten. De 4 overige paaltjes waarde 100, 80 , 60 , 50 punten. De waarde van de paaltjes 1,2,4,5 werd na de fun d.m.v loting vast gesteld. Het gokken viel wel mee want het kleinste paaltje werd menig maal tot moes gevlogen wat de reparateur zorgen baarde. Het was maar goed dat je 3 keer mocht proberen.　

Jammer, mis Angelo.

De Jury kijkt toe.　

Opdracht 4 .

Ballen gooien. Je kreeg 100 punten en op de start lijst kwam een naam te staan met de ballen gooier . Deze kon door de bal in de emmer te gooien punten 10 punten van je score afsnoepen Dit alles terwijl de vlieger aan het vliegen was binnen het aan gegeven gebied (circuit vliegen met landing en doorstart) Dit binnen een tijd van twee minuten.　

Tijdens deze opdracht was de jury erg streng.

Toch is een taak van een jury vermoeiend..

We kunnen terug zien op een zeer geslaagde fun motor, met hartelijke dank aan de organisatie en bedenkers van de opdrachten.　

Ook de leden voor hun medewerking hartelijk dank.

Verslag: Ad Castelijn Foto`s: Frans van Meer, Rien de Pijper en Bert Scholten.

Fun Heli wedstrijd 10 september 2006

De opdrachten

Opdracht 1. Stoot de torentjes om

Er staan 6 torentjes op het veld. Het veld is opgedeeld in 4 richtingen N,O,Z,W deze noemen we even 1,2,3 en 4. Start met de heli en stoot de toren met de skids om. Je krijgt 4 minuten om de torentjes om te duwen. Iedere omgevallen toren is 10 punten. Aan het einde van de opdracht kan je met een dobbelsteen bepalen welke torentjes dubbel tellen. Gooi je 1 dan tellen alle torentjes die met de hals naar het Noorden wijzen dubbel, 2 die van Oost, 3 die van Zuid en 4 die van West. 5 of 6 is helaas niets.

Opdracht 2. Search And Rescue

Je opdracht is om een drenkeling in zijn veiligheidsnet op te halen en op een veilige plek weg te zetten. Start de heli, pik de drenkeling op, zet die af in het aangegeven gebied en land bij 1 van de 5 helipads. 5 minuten om de oefening te klaren. < 1 min 50p < 2 min 40p < 3 min 30p < 4 min 20p < 5 min 10p Extra punten kunnen behaald worden door bij de "juiste pad te landen" 10,20,30,40 of 50 punten.

Opdracht 3. Cargo pickup.

Je hebt 5 minuten om zoveel mogelijk vrachtgoed op te pikken en te droppen bij de dropzone. De vracht heeft een kleur, en iedere kleur heeft zijn waarde. (Een omgeduwde vracht blijft liggen en kan niet meer meetellen) 10 Punten worden gegeven voor ieder pakket dat binnen het afzetgebied gedropt is. De "echte" waarde van het pakket hangt samen met zijn kleur. We noteren dus gewoon het aantal en kleur van het gedropte pakket. (na de wedstrijd bepalen we door loting welke pads uit opdracht 2 welke punten krijgen, en welke kleur uit opdracht 3 welke waarde (30,20 en 10 extra) krijgt.

Mooi schaal model. Bekend van een tv serie　

Verslag van de heliwedstrijd.

Eindelijk was het dan zover, na reeds twee afgelaste fun evenementen vanwege het slechte weer kon dan nu de fun-heli toch doorgaan. Een prachtige dag, lekker zonnig en bijna geen wind. Perfect gewoon. Helaas was de opkomst niet al te hoog. Zo was één lid aan het overleven in de Ardennen, een ander had zij vriendin al wat anders beloofd en weer een ander moest werken. Zo zijn we dus gestart met 5 leden, nadat we het programma hadden bekeken en de op te pikken objecten na een korte test wat hadden verzwaard met ballonnen gevuld met water kon er gestart worden. Je objecten waren van balsa gebouwd zodat de hele de meeste overlevingskans had mocht de staart rotor het object raken.

Alle oefeningen waren zo bedacht dat ook beginners aan de kabel mee konden doen. Peter Noldus liet zien dat hij de rol functie van de heli al best goed onder controle had. Perfect Peter!　

Oefening 1.

Oefening 1 viel best wel mee. Gelukkig waren de objecten gemaakt van balsa, dus als het iets te laag ging werden ze gekraakt. Beter het balsa dan een heli zal ik maar zeggen. Soms was het object nog te licht en werd het door de rotor omgeblazen. Helaas telden die niet mee. Voorzichtig sturen was dus aanbevolen.

Oefening 2.

Oefening 2. Was leuk, maar ook met meer risico omdat hier aluminium draad is gebruikt om de beer op te tillen (hier moest je niet met je rotor tegenaan komen). Mijn dochter had een kleine knuffelbeer opgeofferd die als drenkeling mocht dienen. Iedereen slaagde er netjes in om binnen de tijd de drenkeling op te pikken en af te zetten bij één van de 5 helipads. Jörgen maakte het wel heel spectaculair om de drenkeling met de eolo op te pikken, maar niet aan de skids, maar aan de antennedraad. Zowel bij het oppikken als afzetten hoorden we een lelijke tik alsof de draad ergens tegenaan kwam. Gelukkig is het goed gegaan. Peter Festraerts zette zijn drenkeling als enige bij de juiste pad zoals later in de trekking bleek.

Oefening 3.

Je hebt 5 minuten om zoveel mogelijk vrachtgoed op te pikken en te droppen bij de dropzone. De vracht heeft een kleur, en iedere kleur heeft zijn waarde. (Een omgeduwde vracht blijft liggen en kan niet meer meetellen) 10 Punten worden gegeven voor ieder pakket dat binnen het afzetgebied gedropt is. De "echte" waarde van het pakket hangt samen met zijn kleur. We noteren dus gewoon het aantal en kleur van het gedropte pakket. (na de wedstrijd bepalen we door loting welke pads uit opdracht 2 welke punten krijgen, en welke kleur uit opdracht 3 welke waarde (30,20 en 10 extra) krijgt.

Rien was zo behulpzaam om de loting te verrichten. Zo werden de extra te halen punten voor oefening 2 en 3 toegekend. De einduitslag was als volgt (toch nog een telfout gemaakt, sorry Peter). Iedere deelnemer mocht een leuk prijsje uitzoeken. Verder was iedereen het erover eens dat het een geslaagde eerste fun-heli was, en zeker voor herhaling vatbaar.

Verslag: Bert Scholten

Foto`s: Bert Scholten & Frans van Meer

Bezoek Luchtscouts Seppe.

Zaterdag 14 oktober 2006.　

Zaterdag 14 oktober werd op verzoek van de Luchtscouting Seppe　een demonstratie modelvliegen georganiseerd.　

Diverse clubleden waren bereid om met een model een demonstratie te geven.

De scouts waren inclusief de leiding met de fiets uit Roosendaal gekomen. Door onze voorzitter werd verteld wat de grondpiloten precies doen.

Alle scouts luisterde aandachtig.

Een van de modellen waar mee een demo gevlogen werd. Aandachtige blik, straks mogen we het zelf eens proberen.

Het is toch niet zo gemakkelijk als je denkt, goed dat er leraar / leerling systeem toegepast werd.

Na de vluchten was er nog een traktatie.

We kunnen spreken van een geslaagde morgen die door de jeugd geweldig werd gewaardeerd.

Omdat de Scouts geweldig enthousiast en dankbaar waren zijn ze voor volgend jaar weer uitgenodigd op langs te komen.

Misschien dat we dan weer wat anders kunnen demonstreren.

Verslag: Frans van Meer Foto`s: Frans van Meer

Op de homepage van de Luchtscouting Seppe zijn nog meer foto`s en een verslag te zien.

Voor meer info klik op deze link: http://www.luchtscouts.nl

Of kijk op onze fotopagina op de site.

Roosendaals Treffen

Zondag 24 september 2006.

In 2006 werd voor de achtste keer het Roosendaals Treffen gehouden. Deze kans op promotie van onze vereniging aan de bevolking van Roosendaal en omstreken hebben wij niet voorbij laten gaan.

Zondag 24 September was het zover. Om 9 uur waren we present op de aangegeven plaats om onze vliegtuigen uit te stallen. De 2 marktkramen bleken te klein voor alle meegebrachte modellen.

Gelukkig was er naast de kramen een stukje gras waarop we de "warbirds" konden zetten. Het geheel kwam goed tot zijn recht. Dat ziet U hier op onze website!

De gehele dag zijn er belangstellenden geweest die de meest uiteenlopende vragen hebben gesteld, maar het belangrijkste voor ons was toch wel de goede uitstraling die onze stand overbracht op het publiek.

Ook de jury heeft er zo over gedacht, want aan het eind van het Treffen mochten we uit handen van de Burgemeester een prijs van € 50,00 in ontvangst nemen voor de mooie presentatie van onze club. Met dank aan diegenen die een steentje (model + tijd) hebben bijgedragen.

Verslag J. van As

Thema-avond Solderen

Soldeeravond 10 februari 2006.

Op deze vrijdagavond was het weer ouderwets gezellig druk in ons lokaaltje in Keyenburg.

De al heel bekende soldeeravond trok weer de nodige belangstelling. Wederom werden er een aantal accutesters van de firma Conrad gebouwd. De bouwpakketjes ( vanavond voor een sterk gereduceerde prijs te koop ) zijn gemakkelijk te bouwen en werken altijd. Tenminste, als ze netjes gesoldeerd worden.

De avond begon met een doodzonde voor alles wat met elektronica te maken heeft. Iemand had een potje soldeerwater (bevat zoutzuur!) meegebracht. Dit is een artikel wat zo ver mogelijk van onze apparatuur gehouden moet worden. Zelfs de dampen die van deze vloeistof komen, kunnen funest zijn voor de door ons gebruikte radioapparatuur!

Na een korte les in solderen begon ieder fanatiek te bouwen. Alleen voor de wat ouderen is het werken zonder leesbril net iets te moeilijk, dus werd hulp verleend. Zelfs ons jongste clublid had geen enkele moeite met het solderen.

Nadat alle componenten op de print waren gesoldeerd, werd getest en afgeregeld. Hier werd nog wel eens een slechte soldeerverbinding gevonden, maar dat was allemaal snel verholpen.

Slechts een exemplaar moest door een voorbeeldprint vervangen worden. (er waren twee weerstandjes verwisseld, maar die waren ook zo klein en moeilijk af te lezen dat deze vergissing door de vingers moet worden gezien).

Nu weer een aantal clubleden over een goede accutester beschikt, moeten we aannemen dat het aantal accuperikelen weer verminderd moet zijn.

Echter een accutester voorkomt niet alle problemen. Het is een goede indicatie van de lading van de accu tijdens bedrijf.

Aangezien de tester op een onbelaste accu een hogere spanning aangeeft dan een accu in werking moet hiermee rekening gehouden worden. Als een accu vrij ver leeg is en wordt even aan een lader gehangen, dan zal de spanning direct na afkoppelen van de lader hoog zijn, maar de spanning zakt direct naar beneden als de accu belast wordt met onze ontvanger en servo’s.

Omdat velen reeds over automatische laadapparatuur beschikken, die afslaat als de accu echt vol geladen is, kennen zij dit probleem niet. Maar de oudere stroomgestuurde laders, waarbij de accu met 1/10 van de capaciteit gedurende 14 uur geladen moeten worden kunnen bij verkeerd gekozen laadstroom echt in de problemen komen.

Let dus op hoe je de tester gebruikt.

Voorts goede vluchten en happy landings!

SNERTVLIEGEN 2006

Zondag 8 januari 2006.

Op weg naar ons modelvliegveld. 12 uur, de tempratuur is 4 graden.　　

Als het zonnetje er door komt zal het wel snel warmer worden.

Veel leden komen naar ons veld voor de jaarlijkse nieuwjaarsreceptie.

Een gezellig praatje terwijl in het clubhuis de erwtensoep, chocolademelk en koffie warm gemaakt wordt.

Ook de gelegenheid om een nieuwe zwever te testen.

Mooie vlucht, de eigenaar kan tevreden zijn.

Met het toestel van zijn vader heeft ons jongste clublid, Rob, zijn brevet gehaald.

Een goed begin in het nieuwe jaar.

Terwijl het op het veld steeds drukker wordt neemt de belangstelling voor de warme gerechten ook toe.　

Het is toch kouder dan je denkt.

Een aantal bezoekers hebben de ijsmuts op.

Een geslaagde activiteit die door veel leden bezocht is.

Main Menu

Laatst toegevoegd

Activiteiten 2006

Fun-Zweef 2006

Fun-Motor 2006

Fun-Heli 2006

Bezoek Luchtscouts Seppe 2006

Roosendaals treffen 2006

Thema-avond solderen 2006

Snertvliegen 2006