Fun-Zweef wedstrijd.

Het was deze zondag ideaal weer voor een zweefwedstrijd.
Weinig wind uit een zuidelijke richting en een lekker zonnetje met af en toe wat wolkjes.
Wat wil je nog meer! ......Deelnemers!

Er waren namelijk slechts 9 deelnemers, waarvan 5 bestuursleden.
Maar die hebben dan ook met veel plezier gevlogen

Opdracht 1

Bij opdracht 1 kon men zijn vliegtijd zelf beïnvloeden door het omgooien van 6 paaltjes.
Dat dit niet gemakkelijk was bleek uit de score.
De paaltjes vertegenwoordigden 30 of 60 seconden en die werden in mindering gebracht op 6 minuten vliegtijd.
Die vliegtijd moest zonder eigen tijdwaarneming worden gevlogen.
Hoe kleiner het verschil des te meer punten. 4 vliegers haalden 0 punten.
Soms een discussie over de spelregels 

 Opdracht 2: Doellanding.　　

Bij opdracht 2, een doellanding ging het de meeste deelnemers gemakkelijker af.

Toch ook hier 3 nullen.
Mede door de onverwachte zijwind of tegenwind.
Maar ook te ver doorvliegen was fout

Opdracht 3 was echter wel de moeilijkste,    Ooievaarvliegen.

Staande op één been moest minimaal 1 minuut gevlogen worden en binnen die minuut een looping gemaakt. Alle uitvluchten om een voet op de andere te zetten of te huppen werden niet toegestaan.

De jury had het echter moeilijk om precies te beoordelen wanneer de tijd eindigde en werd de looping apart gewaardeerd.
Daarom kregen 4 vliegers die de hele minuut hadden volgemaakt 60 punten en alle overigen 20 punten.
De looping leverde geen problemen op, maar de jury lette wel op de uitvoering.

De uitslag.

Hoewel de maximum score 300 punten was, kwam Mark Bolier op de eerste plaats met 175 punten.
Hij heeft nu zowel de Fun Motor als de Fun Zweef bokaal in zijn bezit!
(Dat wordt poetsen!)
Rinus van Bekkum werd tweede met 165 pnt.
De derde plaats werd gedeeld door Ben Ros en Jac van As met 160 pnt.
5e werden Frans van Meer en Frans van Peer met 155 pnt.
Piet Timmermans kwam met 115 pnt. als 7 en Jurgen Haast en Bert Scholten sloten de rij met resp. 70 en 55 pnt. 

 Natuurlijk de jury bedankt

Opendag bij Fokker op vliegbasis Woensdrecht.

Voor het personeel van Fokker was er een opendag georganiseerd.

WBLC "De Grondpiloten" hadden daar natuurlijk een aantal modellen tentoongesteld.

100 jaar luchtvaart op vliegveld Seppe.

Hieronder tref je een foto impressie aan van onze stand in één van hallen tijdens het 100 jaar luchtvaart evenement op vliegveld Seppe waar wij aan meegewerkt hebben.

Fun-Motor wedstrijd.

Zondag 16 mei 2004

Vandaag 16 Mei werden we getrakteerd op prachtig vliegweer.
Dat was te zien aan de opkomst voor deze fun-wedstrijd.
Ondanks enkele afmeldingen van toch wel "vaste klanten" wegens verplichtingen elders waren er 17 vliegers ingeschreven.

Opdracht 1:

Hoewel het programma aanvankelijk erg moeilijk leek, bleek dit toch erg mee te vallen. Alleen voor opdracht 1, doellanding op een smalle strook, werd de strook bijna eens zo breed gemaakt en daarin landen was voor sommigen al moeilijk genoeg.

Opdracht 2:

aardappel droppen is altijd heel spectaculair.
Niet elke aardappel valt op het moment dat we willen.
Zo is bij de een de pieper al ontsnapt bij de start en bij de volgende wil hij maar niet uit het bekertje komen.
Ook waren de "krieltjes" heel moeilijk te zien en slimme streamers of zelfs een heuse parachute moesten dit euvel verhelpen.

Allerlei kapriolen worden uitgehaald om de dropping op de juiste plaats te doen, maar dat een bekertje de vliegeigenschappen gevaarlijk beïnvloeden kan bleek wel uit enkele crashes.
Twee toestellen zijn neergestort en daarbij zwaar beschadigd.

Soms gaat het wel eens verkeerd. Foutje ! Jammer van het toestel, de schade is te groot om te repareren.

Opdracht 3:

ballon stukvliegen voor deze opdracht was een ballon op een balsa latje bevestigd.
Ook hier ging het er soms heftig aan toe. Het is laag bij de grond en elke stuurfout wordt zwaar afgestraft.
Toch kan ook het raakvliegen van de ballon een potentiële mogelijkheid tot crashen inhouden.
Dat bleek bij crash nummer drie.
Het meenemen van de ballon en het latje leidde tot een onbestuurbaar vliegtuig, met bekend gevolg.
Voor het overige ontstonden er enkele kleine schades die bij normaal vliegen ook wel eens voorkomen.

Start voor opdracht 3

Ballon rammen

De prijs uitreiking.

Mark Bolier 1e prijs  90 punten             Jochem Lievens 2e prijs 80 punten         Ad Castelijn 3e prijs   65 punten  

Peter Noldus 4 prijs 50 punten              Rinus van Bekkum 5e prijs 50 punten     Alex van Meer 6e prijs 50 punten

Arthur de Groot 7e plaats 40 punten      Jac van As 8e plaats 30 punten              Eddo Gelok 9e plaats 30 punten

Wesley de Bruin 10e plaats 20 punten    Frans van Meer 11e plaats 15 punten      Jerry Segers 12e plaats 10 punten

Rini Neelen 13e plaats 5 punten            Piet Elsten 14e plaats 5 punten                Gerry Becht 15e plaats 0 punten

Piet Timmermans 15e plaats 0 punten    Randy van Ginneken 15e plaats 0 punten

Met dank aan de leden voor hun medewerking aan deze geslaagde fun-wedstrijd.

verslag: Jac van As                  foto`s: Frans van Meer 

De clubavond in buurthuis Keyenburg was op vrijdag 5 Maart extra druk.

De vooraankondigingen hebben hieraan zeker toe bijgedragen en het onderwerp spreekt de clubleden natuurlijk enorm aan.
Een volledig gevuld lokaal was het gevolg en om beurten werd er "gevlogen" met de meest uiteenlopende modellen.

Dat dit niet altijd even eenvoudig was bleek wel uit het groot aantal neergestorte vliegtuigen, die echter met een druk op een toets weer onmiddellijk gerepareerd waren.
Was dat in het echt ook maar zo!

Zoals elk jaar zijn we het nieuwe jaar weer begonnen met als eerste activiteit, Snertvliegen .

Op Zondag 4 Januari was het zover.
Na een zeer natte koude ochtend klaarde het weer rond het middaguur op.
Een ideale situatie om naar ons veldje toe te gaan. Weinig wind en af en toe een beetje zon.

Ongeveer 30 leden waren naar het veld gekomen om elkaar een gelukkig en gezond nieuwe jaar toe te wensen.
Terwijl voor snert, tomatensoep en chocolademelk gezorgd werd waren diverse leden hun modellen in elkaar aan het zetten.

Even bijpraten op het veld en daarna snel naar de soep.

Ski's zijn handig maar daar heb je toch echt wel wat meer sneeuw voor nodig.

Er werden veel vluchten gemaakt, jammer dat de Piper Cup, uitgevoerd met ski's crashte.
Gelukkig weinig schade.

Een mooie dag om vliegles te krijgen.                            Aandachtig worden de vorderingen van de leerling gevolgd.

Meestal is het omstreeks vier uur wel gedaan met het vliegen, maar onder deze gunstige omstandigheden werd er nog lekker doorgevlogen.

We kunnen wederom terugzien op een geslaagd evenement.